來源: 成都工作服定制 作者: 成都服裝廠,成都服裝 |
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時(shí)間:2016-09-11 20:23 |
成都工作服定制,成都工作服定做,美泰來服飾,最美的成都航空工作服不是空姐服而是我們最可愛的后勤工作服,本月, 在機(jī)場(chǎng)工作人員的帶領(lǐng)下,成都美泰來服裝廠工作服量體師進(jìn)入到成都雙流機(jī)場(chǎng)內(nèi)。此時(shí)正巧有一架飛機(jī)等待起飛,駕駛特種車輛的工作人員正熟練的駕駛,將裝卸工人碼好的貨物送入機(jī)艙內(nèi)。隨著升降機(jī)的一次次起落,貨物被迅速的搬運(yùn)。頭頂是沒有遮擋的暴曬,接近半個(gè)小時(shí)的工作之后,許多工人師傅的工作服已經(jīng)濕透。
“熱!很熱!但是我們?cè)缫呀?jīng)習(xí)慣了。”今年29歲的付強(qiáng),是雙流機(jī)場(chǎng)機(jī)坪服務(wù)部的一名特種車輛駕駛員,同時(shí)也是一項(xiàng)目分隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)。不到30歲的他,已經(jīng)在這個(gè)崗位上工作了5年。此時(shí)已經(jīng)是下午4點(diǎn),然而他還要在崗位上工作17個(gè)小時(shí),才能休息。
“我們的每一班是24個(gè)小時(shí),下班后可以休息48個(gè)小時(shí)。”由于當(dāng)下正值暑運(yùn)高峰,付強(qiáng)和他的工友們每次上工,24小時(shí)內(nèi)大概只能休息兩三個(gè)小時(shí),僅僅夠吃飯的時(shí)間。機(jī)場(chǎng)的地表因?yàn)殛柟獾谋⿻瘢瑴囟冉咏?0℃,干完一班活,等待下一班飛機(jī)的間隙,付強(qiáng)航空后勤工作服上的汗水已被高溫蒸干,留下的是附在工作服衣服上的一層鹽霜。
與付強(qiáng)所做的工種互相配合的,是貨運(yùn)服務(wù)部的裝卸工人。每當(dāng)飛機(jī)降落,他們無法等待飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的完全冷卻,便要鉆入悶熱飛機(jī)的貨艙內(nèi),將旅客的行李一件件輕輕拿起再輕輕放下,和付強(qiáng)他們一樣,裝卸工人的每一班也是24個(gè)小時(shí),下班后可以休息24小時(shí)。
“我們兩個(gè)工種既是互相配合,也是相對(duì)的,他們輕松一點(diǎn),我們就要累一些,反之也是。”44歲的裝卸項(xiàng)目分隊(duì)長(zhǎng)安華君告訴成都美泰來服裝廠工作人員。每當(dāng)大型飛機(jī)降落或起飛時(shí),主要負(fù)責(zé)裝卸貨物的是特種車輛,裝卸工人只需要負(fù)責(zé)搬運(yùn)和碼貨,相對(duì)輕松一點(diǎn)。而當(dāng)一些小型飛機(jī)降落或起飛,特種車輛就派不上用場(chǎng),全程都得由裝卸工人們負(fù)責(zé),既要負(fù)責(zé)搬運(yùn),為了飛行安全,還得鉆入貨場(chǎng)內(nèi),將貨物有序擺好。
對(duì)于工人們來說,工作中最痛苦的時(shí)刻,莫過于搬運(yùn)飛機(jī)尾部的貨物,剛剛落地的飛機(jī),釋放著巨大的熱量,發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪出口處尾氣的溫度能達(dá)到了100℃以上。而工人們不但要忍受自然天氣的炎熱,還得在這樣高溫尾氣的排放口附近工作,實(shí)在是飽受煎熬。站在離尾氣出風(fēng)口兩米左右的位置,仍能感受到一股熱浪撲面而來,不用多久汗水便將衣服全部打濕。
在這樣的工作環(huán)境下,機(jī)坪工作人員仍然堅(jiān)守崗位,需要的不僅僅是毅力,還有對(duì)工作的熱情。安華君告訴記者:“既然吃了這碗飯,就要把手里的工作干好,我們努力工作,希望能讓成都的老鄉(xiāng)盡早拿到行李回家,也希望能讓外地的旅客順利出行,對(duì)成都留下好的印象。”
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